TdoT Freyung 2005
	Kraus Maffei stellte netterweise einen neuen Mungo zur Verfügung
	der Tag der offenen Tür war im wahrsten Sinne des Wortes einer. Fast alle Fahrzeuge hatten einen offenen Motorraum. Hier der M113
	Unimog GSI-Trupp
	Wolf FuFü
	ein Luchs
	alles Blitzblank, nirgends ein Stäubchen zu entdecken...
	ein Leo 2A6 aus Pfreimd angereist
	der Marder kam aus Regen
	auch ein offener Turm beim Marder
	mit dem Fennek waren sie noch nicht ausgerüstet, konnten aber für den TdoT einen besorgen. Woher weis ich aber nicht mehr
	auch Wiesel TOW hatten sie. Diese sind vorrübergehend in Freyung stationiert
	auch beim Wiesel der Motor offen
	die Bremse vorn rechts vom Wiesel
	Betriebstofflager wie von Faller
	ohne Bergepanzer gehts nicht
	auch ein alter Bekannter, der Duro3 BAT aus Feldkirchen
	gefüllte Schleppdächer
	die STOV hat leider Ihre Fahrzeuge bis auf den Anhänger gut versteckt...
	die üblichen Rampen im T-Bereich
	auch die Inst war geöffnet
	ein gezogener Luchsturm
	ein Ausgebauter Luchsmotor
	Das Loch im Luchs wo der Turm rein gehört
	Luchsmotor von oben
	Feldküche von oben
	Luchs mit offener Motorhaube
	Pulverlöscher
	Batteriewagen
	offener Motorraum Luchs
	Motorhebegeschirr
	Fuchszusatzmotor
	Fuchsmotor ausgebaut
	Motorraum Fuchs
	Mungo
	Fuchs mit Rasit
	Fennek Vorführung
	Die PZH 2000 war auch wieder dabei
	da hoffte man schon einen Langsamfahrer und Nebellichtfetischisten (persönliche Meinung von mir :) ) los zu werden...
	dann erwischte es aber doch den Ford.
	da hat sich ein Stück in der Kette verheddert
	der übliche Bierkrugtest...
	... war wackelig und bei weitem nicht so sicher wie sonst...
	... da hat es schon geschwappt...
	... und schon lag er am Boden...
	mit dem neuen hats dann doch noch so lala funktioniert. Ich denke da ist der Bediener vom Knopf abgerutscht weil die Kanone richtig 30 cm nach unten sackte.
	die enge Auffahrt musste ein paar Randsteine opfern
	hier noch der FKL mit dem Wappen

© Werner
Stand: 21.01.2006